こてやさん

12月3日(金)
〈training〉
1:48 51.07km up558m tss114
av167w np262w max814w

こてやさん10m
10m 3.78km av22.7km/h
av411w np411w max520w
av79rpm max98rpm

〈こてやさん〉
今日から登りを少しずつ強化予定で始めたら、こてやさんでスローパンク。

パンクしたら、修理して、無理せずに帰ると決めているので、今日はこてやさんのみ。

といっても頂上までではなく、入りの10分だけペースアップ。

こてやさんのタイムも上げていけるように、そして今の強度で余裕をもって走れるようにコツコツと練習していきます!
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月別

12月2日(木)
〈training〉
2:25 71.05km up612m tss118
av196w np224w max548w

〈月別〉
2021シーズンのデータがこちら。

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月別に説明すると。

1月
乗ってない日は0日。
最初は45~60kmから初めて、鈴木真理さんにチームがお世話になるようになり、後半にかけて乗る量がアップ。

2月
この月も乗ってない日は2日。
TRUTH×ブラーゼン合同合宿もあり、1月よりも強度アップ。

3月
シーズン開幕で、適度に疲労を抜いていく。

4月
レースなし。
ただし、袖ヶ浦エンデューロにサポートライダーで出場して、6時間で240km走る。
TOJ出場が決まったので、富士山ステージに向けて登りの練習を開始。

5月
ディレーブ×ブラーゼン合同合宿もあり、登りの感覚も磨かれ、TOJは目標達成。
月の総距離は短いが、練習強度と獲得標高は群を抜いて高い。
6月
レースなし。
7月のレースに向けて練習。

7月
前半にレース。
中旬に少し休んで、後半はトライアスロンオーストリア代表のライドサポート
チームはとある業務開始で、練習が出来ない日が続き、チーム全体の調子が崩れる。

8月
前半はJCL大分、JCLイベント、JCLバンクリーグが続き、そこにとある業務が入り、まったく乗れない。

8月の走行距離はほぼ後半で乗った距離なので、全体では少なくても、後半だけはかなりのボリューム。

9月
前半にレース。
後半は10月からの連戦でバテないように体力づくり。

10月
毎週レース。

11月
シーズン最終戦
オフシーズンに入ってからはランニングを多用。


今年一年間で感じたのは、やっぱりベース作りは年中したほうがいい。


何かの事情で練習が出来なかった時に、総崩れは防げるし、何より疲れない身体づくりが一番大切。


来シーズンに向けて、今年と同じことはしない。
変えるのは怖いことでもあるけど、もっと上に行く為に、毎日自分に必要な練習をしていきます!

変化

12月1日(水)
〈training〉
2:14 71.63km up940m tss165
av205w np273w max927w

〈変化〉
2021シーズン終了後から、ハンドル、ステム、サドル、サドル高を変更。

今日までで感じた変化はいくつかあります。

ハンドルは芯芯42から芯芯40に変更。
単純に2cm狭くなったわけですが、ブラケットを握った時に腕が閉じやすくなり、走っていて空力も良くなったと感じました。

また下ハンを握った時のフィーリングが良くなり、バイクの振りも良くなりました。

サドルは見映えからしてかなり軽くなったなと分かります。

座った感じも良くて、お尻の痛みもなく、サドルが軽くなったことによって、バイクの振りも軽くなりました。


ステムは世界的供給難で注文しているステムは来年4月以降に到着予定笑。

現在は代理品を使用中。

サドル高は2mm上げて、少し股下の動きに余裕ができました。


あとは今のカスタムで速く走れるように練習あるのみです!

ハンドルとステムを購入

11月30日(火)
〈training〉
2:43 91.28km up624m tss185
av231w np261w max882w

〈ハンドルとステムを購入〉
昨日樋口君にハンドルとステムを交換してもらい、今日はテスト。

実はハンドル、ステム、サドルは大学の頃に買った安い物をずっと使い続けてきて、実に7年ぶりにその3点を購入。

自転車のパーツも高い投資ではあるが、パーツ一つ分で勝てるか負けるかって時もあるし、純粋に巡航速度が上がったり、エアロフォームの取りやすさや、スプリントがしやすくなったりと、今まで以上に練習の質を上げることもできるので、パーツをしっかり選んで買うというのも立派な努力だと思う。

ただし、ただ高いのを買えばいいというわけではない。

やっぱり自分に合うのか合わないのかをしっかり考えるのが大事。

というわけで今日走ってみて、感触が良かったです👍

高すぎない

年間通して、僕が意識しているのが、


"高すぎないが、高めの強度で練習し続ける"


高すぎるというのは、もう精神10割で、心も身体もキツくて、次の日に大きく疲れを残す練習のこと。

高めの強度というのは、精神を7割、多くても8割ぐらいまでで取り組む練習のことです。


つまりキツイ中でもコントロール可能であり、次の日も繰り返し練習できるようにする。


このやり方はすぐに成果は出ないけど、毎日コツコツと継続することで、大きな成果をもたらせてくれます。


そして何より、楽しく走る事ができます。


これまで見てきた中で、練習が続かないという人は、自分にストレスを掛けすぎて耐えれなくなった人が多かったです。

強度を上げるよりも先ずは継続あるのみ💪

10km40分

今日は那須野が原公園で10kmランニング🏃‍♂️

目標としていた10km40分切りに挑戦して、達成することができました🎉
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この間、自転車の練習中にペダリングの感触が良くて、その感覚をランニング中にイメージして走ったら、いつもより足のダメージが少なく、それでいて、過去最高に速く走る事ができました。

自転車もランニングもただ苦しい事に我慢するのではなく、自ら速く走ることに挑戦していくのが、大切だと思いました!


次は10km35分切りだ🔥

あと少しでブラーゼン米

11月26日(金)
〈training〉
1:39 46.31km up561m tss119
av103w np275w max1049w

〈あと少しでブラーゼン米〉
今日は那須農業協同組合と株式会社JAなすのアグリサポートと那須ブラーゼンとの
『地域経済活性化に関する包括連携協定』の締結式に出席しました!
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那須地域にとって農業はとても大切な産業であり、ブラーゼンの選手として関わることが出来るのがとても嬉しいです!


現在お米の消費量が減っているらしく、美味しいお米をたくさんの方に食べていただけるように自分もお米を食べて強くなっていきます🔥


そしてブラーゼン米が12月中旬に発売予定らしいです!

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皆さんお楽しみに😆